El incremento del pasaje en Quito estará condicionado al cumplimiento de una serie de requisitos por parte de las operadoras de transporte público. Además de presentar documentación y mantener sus obligaciones al día, las empresas deberán avanzar en la incorporación de sistemas tecnológicos que permitan mejorar el control y seguimiento del servicio.
La medida forma parte del esquema planteado por la Alcaldía Metropolitana de Quito para acompañar la entrega de recursos a los operadores con compromisos orientados a mejorar la prestación del transporte público.
¿Qué deberán cumplir los transportistas cada mes?
Para acceder al mecanismo establecido por el Municipio, las operadoras deberán demostrar mensualmente que cumplen con varias condiciones administrativas y operativas.
Entre ellas está la presentación de la solicitud de pago y el listado de beneficiarios, así como mantener al día las obligaciones municipales y disponer de una cuenta bancaria activa.
También deberán contar con un contrato de operación vigente y mantener actualizada la información correspondiente a los socios y a los vehículos habilitados para prestar el servicio.
Otro de los requisitos está relacionado con la matriculación de las unidades y la acreditación de la prestación del servicio cuando corresponda. A esto se suman los convenios y certificaciones que sean solicitados por el Municipio.
La tecnología será parte del proceso
El Municipio también estableció un proceso progresivo para integrar tecnológicamente a las unidades de transporte público de Quito.
La implementación contempla diferentes etapas que permitirán incorporar sistemas de monitoreo, información para los usuarios y mecanismos de integración con las plataformas metropolitanas.
Primer mes: entrega de documentación
Durante esta primera etapa, las operadoras deberán entregar la información necesaria para iniciar el proceso de integración tecnológica mediante los sistemas SAE y SIU.
Segundo mes: certificación
En el segundo mes se verificará y certificará el equipamiento tecnológico instalado en las unidades, como parte del proceso de implementación del SAE y SIU.
Tercer mes: pruebas
Posteriormente se realizarán pruebas para comprobar que los sistemas puedan funcionar de manera integrada.
Cuarto mes: marcha blanca
Finalmente, las unidades ingresarán a una etapa de marcha blanca, en la que comenzarán la conexión y operación de prueba con los sistemas metropolitanos, dentro del proceso correspondiente al SIR.
El cronograma establece un período de ocho meses para la implementación del SIR, mientras que los sistemas SIU y SAE deberán estar integrados hasta el 31 de diciembre.
¿Qué significará esto para los usuarios?
La implementación tecnológica busca que el transporte público de Quito tenga mayores herramientas para controlar la operación de los buses y ofrecer información más precisa a los pasajeros.
Con el Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), el Municipio podrá realizar un seguimiento de aspectos como los recorridos, velocidades, horarios y paradas de las unidades en tiempo real.
Por su parte, el Sistema de Información al Usuario (SIU) permitirá disponer de información sobre las rutas y los tiempos estimados de llegada de los buses. Esto facilitará que los pasajeros puedan planificar sus desplazamientos.
El Sistema Integrado de Recaudo (SIR) apunta a una integración progresiva de las unidades de transporte con los sistemas metropolitanos.
Alza de pasajes de buses en Quito
El pasaje del transporte público en Quito subiría de USD 0,35 a USD 0,40 desde el 1 de enero de 2027, de acuerdo con el texto final del proyecto de ordenanza metropolitana que se trató en el segundo debate en el Concejo Metropolitano.
La propuesta plantea modificar el régimen tarifario del Sistema Metropolitano de Transporte Público de Pasajeros y establecer una tarifa plana de USD 0,40 para el transporte convencional intracantonal urbano y el Subsistema Metrobús-Q.