Obtener la licencia de conducir en Ecuador se ha convertido en una prueba de paciencia. Pese a que la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) implementó un plan piloto para agilizar la atención, la realidad que viven cientos de usuarios es muy distinta.
La mañana de este miércoles 29 de julio, METRO ECUADOR acudió a la Plataforma Gubernamental Norte, en Quito, y comprobó que más de 150 personas ya esperaban antes de las 07:00, muchas de ellas después de haber llegado desde las 03:00 o 04:00 de la madrugada para intentar asegurar un cupo.
La escena contrasta con el objetivo anunciado por la ANT, que aseguró que el nuevo sistema permitiría reducir los tiempos de espera y ofrecer un servicio más ordenado.
Filas antes del amanecer para obtener un turno
Aunque la ANT sostiene que los ciudadanos no necesitan madrugar, la realidad en los exteriores de la Plataforma Gubernamental Norte muestra otro panorama.
A las 07:00, una larga fila ya estaba en el ingreso principal del edificio. Los usuarios permanecían en el exterior, sin acceso al área de información y soportando el frío de la madrugada mientras esperaban alguna indicación.
Media hora después, una funcionaria de la ANT salió para informar que ese miércoles únicamente se entregarían 160 turnos, respetando el orden de llegada.
Además, recordó que solo serían atendidas las personas que cumplieran con todos los requisitos:
- Tener el pago realizado.
- Presentar toda la documentación solicitada.
- Contar con un turno previamente generado, sin importar la fecha asignada.
Quienes no llevaran la documentación completa perderían la oportunidad de ser atendidos y tendrían que regresar otro día para repetir el proceso.
El plan piloto que prometía agilizar el trámite
Hasta hace pocas semanas, quienes necesitaban renovar o sacar su licencia debían esperar incluso dos meses para conseguir una cita en el sistema.
Como respuesta a esa situación, la ANT anunció un plan piloto, vigente entre el 20 de julio y el 30 de septiembre de 2026, con el que buscaba reorganizar la atención.
La institución explicó que los ciudadanos podrían acudir cualquier día correspondiente al último dígito de su cédula, siempre que ya contaran con un turno impreso, aunque este estuviera asignado para una fecha posterior.
El cronograma quedó establecido así:
- Lunes: cédulas terminadas en 1 y 2.
- Martes: 3 y 4.
- Miércoles: 5 y 6.
- Jueves: 7 y 8.
- Viernes: 9 y 0.
Según la ANT, la medida permitiría distribuir mejor la demanda y disminuir las aglomeraciones.
Sin embargo, la experiencia observada por METRO ECUADOR refleja que ese objetivo todavía está lejos de cumplirse.
“No madruguen”, pero las filas comienzan de madrugada
El pasado 23 de julio, la ANT pidió a los usuarios, a través de sus redes sociales, no acudir de madrugada a las agencias.
No obstante, en las mismas publicaciones decenas de ciudadanos respondieron que el sistema seguía presentando inconvenientes y que la única forma de alcanzar atención era llegar antes del amanecer.
La escena volvió a repetirse este miércoles.
Durante el recorrido realizado por este Diario fue posible observar personas con sillas plásticas, cobijas e incluso alimentos, preparadas para esperar durante varias horas.
Denuncian venta de turnos y puestos en la fila
A las largas esperas se suma otro problema denunciado por los propios usuarios: la presunta venta de turnos y de puestos en la fila.
Mientras informaba sobre el procedimiento, una funcionaria de la ANT reconoció que existen reportes sobre personas que estarían cobrando por guardar lugares o comercializar turnos.
Advirtió que la institución no permitirá esa práctica y que únicamente se aceptará guardar el espacio para una persona.
Pese a ello, varios ciudadanos aseguraron haber recibido ofertas para comprar turnos por valores que oscilan entre USD 30 y USD 60.
“Llegamos a las 03:45 y ya había una fila enorme”
Las molestias fueron constantes entre quienes esperaban ser atendidos.
Una joven que tramitaba su licencia por primera vez contó a METRO ECUADOR que llegó a las 03:45 y encontró decenas de personas delante de ella.
“Yo tenía turno para dentro de dos meses porque el sistema no me daba una fecha cercana. Incluso me ofrecieron venderme un turno hasta en USD 60”, relató.
Otra usuaria, identificada como Natalia, aseguró que había agendado su cita desde abril para el 24 de julio, pero aun así tuvo que regresar y hacer nuevamente la fila.
“Estamos aquí desde las 06:00. No es posible que con toda la tecnología que existe tengamos que volver a los papelitos y a las filas. Hay personas que llegan de madrugada pese a la inseguridad. Dicen que solo entregarán 160 turnos y eso no alcanza”, manifestó.
Otro ciudadano también cuestionó la organización del ingreso.
Según explicó a este diario, quienes llegaron temprano calcularon estar entre los primeros 60 lugares, pero con el paso de las horas observaron que otras personas aparecieron delante de ellos, lo que generó reclamos por el orden de la fila.
Licencias caducadas seguirán siendo válidas hasta diciembre
En medio de la implementación del plan piloto, la ANT también anunció que las licencias de conducir caducadas desde el 30 de enero de 2026 mantendrán su validez hasta el 31 de diciembre de este año.
Para acogerse a esa disposición, los conductores deberán portar la licencia física vencida y el comprobante del turno generado para realizar el trámite.
La promesa de agilizar el servicio sigue sin convencer
El plan piloto nació con la promesa de reducir tiempos de espera y organizar la atención.
Sin embargo, las filas registradas antes del amanecer, las denuncias por presunta venta de turnos y las quejas de los usuarios evidencian que, al menos por ahora, el problema persiste.
Mientras la ANT insiste en que no es necesario madrugar, cientos de ciudadanos continúan llegando de madrugada para intentar obtener un documento indispensable para conducir legalmente en el país.