En un mercado automotriz competitivo como el ecuatoriano, la entrada de nuevas marcas implica enfrentar a un consumidor informado y exigente.
Desde su llegada al país en 2019, MG ha desarrollado una estrategia basada en tecnología, seguridad y expansión comercial. Santiago Merchán, Gerente Comercial de MG Ecuador, explica cómo ha sido este proceso y cuáles son los factores que han impulsado el crecimiento de la marca.
MG es una marca con más de 100 años de historia, pero llegó a Ecuador en 2019. ¿Cómo ha sido posicionarse en un mercado exigente en tan poco tiempo?
—MG es una marca centenaria, con más de 102 años desde su creación en Inglaterra en 1924, donde nació como fabricante de autos deportivos. A partir de la alianza con SAIC en 2007, la marca logró desarrollar vehículos globales con estándares europeos. MG se encarga del diseño, selección de proveedores, materiales y certificaciones, mientras que la producción se realiza en Shanghái (China) para todo el mundo.
En Ecuador, la marca llegó en 2019, en un contexto complejo debido a la pandemia. Esto representó un reto importante porque se trataba de una marca nueva en el país. Sin embargo, a partir de 2024 se realizó un cambio estructural que permitió fortalecer la presencia comercial, pasando de tres puntos de venta en 2023 a diez en 2024, con una proyección de más de veinte para 2026.
Han tenido un crecimiento del 47% frente a un 13% de la industria. ¿A qué responde este desempeño?
—El crecimiento responde a una estrategia basada en tres pilares: globalización, innovación y seguridad. MG ofrece vehículos con estándares globales, es decir, el mismo modelo que se vende en Ecuador está disponible en mercados como Europa o América Latina.
Además, la marca apuesta por tecnología en diferentes tipos de motorización: combustión, híbridos y eléctricos. Otro factor clave es la seguridad, ya que todos los vehículos cumplen certificaciones europeas, sin posibilidad de reducir estos estándares para bajar costos.
El consumidor ecuatoriano es informado y analiza aspectos como respaldo, calidad, posventa y origen de la marca. En ese contexto, MG ha logrado posicionarse con una propuesta consistente en tecnología y seguridad.
¿Cómo ha sido la evolución en la adopción de tecnologías híbridas y eléctricas en el país?
—Inicialmente, MG ofrecía vehículos eléctricos y de combustión, pero desde agosto del año pasado incorporó modelos híbridos en diferentes segmentos, lo que ha generado un repunte importante.
Actualmente, la marca cuenta con un portafolio que incluye un hatchback híbrido (MG3), SUVs híbridos y a gasolina (ZS), además de modelos eléctricos y vehículos de mayor tamaño como el RX-9. También incorpora un vehículo deportivo eléctrico convertible, el Cyberster, que forma parte de su propuesta tecnológica. Esta diversificación ha permitido atender distintas necesidades del mercado.
Los vehículos híbridos destacan por su eficiencia en consumo de combustible y menor impacto ambiental, lo que ha sido valorado por los clientes.
En un mercado sensible al precio, ¿cómo manejan el equilibrio entre costo y tecnología?
—MG mantiene una filosofía clara desde su origen: ofrecer tecnología y seguridad a precios asequibles, es decir, lograr un equilibrio entre precio y valor.
El precio es un factor importante en Ecuador, pero no es el único. El consumidor también evalúa calidad, tecnología y respaldo. En ese sentido, la marca busca mantenerse competitiva frente a marcas tradicionales, ofreciendo tecnología que ya está disponible en Europa.
La expansión de concesionarios ha sido acelerada. ¿Cómo se explica?
—En pocos años, MG ha incrementado significativamente su cobertura, con una proyección de más de veinte puntos de venta en 2026, en Quito, Guayaquil, Cuenca, Ibarra, Ambato, Esmeraldas, Riobamba y Manta.
Este crecimiento no ha sido impulsado únicamente por la marca, sino también por el interés de inversionistas y operadores que buscan abrir concesionarios en nuevas ciudades. Los clientes han solicitado mayor cobertura en distintas regiones.
¿Qué modelos han sido clave en el posicionamiento de MG en Ecuador?
—Los modelos más representativos han sido el ZS y el MG3 híbrido. El ZS ha tenido una buena aceptación en el segmento de SUVs, especialmente por su relación entre precio, tamaño y tecnología.
El MG3 híbrido, por su parte, destaca por su eficiencia, con un consumo que permite recorrer largas distancias con bajo costo de combustible. Estos modelos han sido importantes para consolidar la presencia de la marca en el país.
Además, la marca continúa ampliando su portafolio con nuevos modelos, como el MG5, un sedán que busca posicionarse en un segmento más amplio.
¿Qué papel juega la posventa en la estrategia de MG?
—La posventa es un factor clave, especialmente en vehículos con nuevas tecnologías. MG ha trabajado en reducir los costos de mantenimiento hasta en un 35%, con el objetivo de que no sea una barrera para el cliente.
MG busca mantener costos accesibles en todo el ciclo de vida del vehículo, lo cual permite que los clientes accedan a tecnología avanzada sin preocuparse por costos elevados en mantenimiento, lo que facilita la adopción de vehículos híbridos y eléctricos.
¿Qué expectativas tienen en el corto y mediano plazo?
—La marca proyecta continuar su crecimiento con la incorporación de nuevos modelos, especialmente en segmentos híbridos y eléctricos, así como con la ampliación de su red de concesionarios en distintas ciudades del país. El objetivo es seguir acercando la tecnología, la seguridad y la innovación a más consumidores, manteniendo una propuesta accesible y alineada a las necesidades del mercado ecuatoriano.