Sacar la licencia de conducir en Ecuador no solo implica madrugar y soportar largas horas de espera. Para algunos ciudadanos, también significa enfrentarse a una práctica que denuncian cada vez con mayor frecuencia: la presunta venta de turnos y de puestos en la fila, un negocio que habría surgido en medio del colapso del sistema de atención de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).
Durante un recorrido realizado por Metro Ecuador este miércoles 29 de julio en la Plataforma Gubernamental Norte, en Quito, varios usuarios relataron que les ofrecieron venderles turnos para poder realizar el trámite sin esperar durante semanas o meses.
“Me querían vender un turno hasta en USD 60”
Una de las personas consultadas por Metro Ecuador, quien acudía a sacar su licencia por primera vez, contó que llegó a la agencia a las 03:45, pero ya encontró una extensa fila de ciudadanos.
La joven explicó que había intentado obtener una cita a través del sistema, pero la fecha asignada era demasiado lejana.
“Llegamos a las 03:45 a la Plataforma y ya había personas haciendo la fila. Yo tenía turno para dos meses porque el sistema no me otorgaba uno antes. El turno me lo estaban vendiendo hasta en USD 60”, relató.
Su testimonio refleja la desesperación de quienes necesitan el documento y no encuentran una respuesta rápida por parte del sistema oficial.
También ofrecen puestos en la fila
Las denuncias no solo apuntan a la venta de turnos.
Mientras esperaban ser atendidos, varios ciudadanos aseguraron que existen personas que guardan lugares en la fila o venden puestos a quienes llegan más tarde.
La situación fue reconocida incluso por una funcionaria de la ANT que salió a informar a los usuarios sobre el procedimiento de atención.
Según explicó, la institución ha recibido reportes sobre personas que estarían comercializando turnos y reservando espacios.
Por ello, advirtió que no se permitirá guardar puestos, salvo para una sola persona, con el fin de evitar que esta práctica continúe.
Solo 160 turnos para toda la jornada
La incertidumbre aumentó cuando la funcionaria informó que ese miércoles únicamente se entregarían 160 turnos, respetando el orden de llegada.
Además, recordó que únicamente serían atendidas las personas que cumplieran todos los requisitos:
- Tener cancelado el valor de la especie.
- Contar con toda la documentación.
- Presentar un turno previamente generado, sin importar la fecha asignada.
Quienes no llevaran la documentación completa perderían la oportunidad de realizar el trámite y tendrían que regresar otro día para volver a hacer la fila.
El plan piloto que no eliminó las filas
Hasta hace aproximadamente un mes, los usuarios debían pagar la especie y esperar una cita que, en muchos casos, tardaba hasta dos meses.
Con el objetivo de solucionar ese problema, la ANT puso en marcha un plan piloto, vigente entre el 20 de julio y el 30 de septiembre de 2026.
La institución informó que los ciudadanos podrían acudir el día correspondiente al último dígito de su cédula, siempre que ya tuvieran un turno generado.
En su cuenta oficial de X publicó el siguiente mensaje:
“Requieres tener un turno impreso. No importa para qué fecha lo reserves, puedes acudir el día que te corresponde por el último dígito de la cédula y serás atendido sin inconvenientes”.
La ANT aseguró que la iniciativa permitiría optimizar la atención, distribuir mejor la demanda y reducir los tiempos de espera.
Sin embargo, la realidad observada por Metro Ecuador muestra otra situación.
Aunque la ANT dice que no madruguen, las filas comienzan desde las 03:00
El pasado 23 de julio, la ANT pidió a los ciudadanos no acudir de madrugada a las agencias.
Pero este miércoles, Metro Ecuador comprobó que la recomendación está lejos de cumplirse.
A las 07:00, más de 150 personas ya esperaban en la Plataforma Gubernamental Norte.
Algunas permanecían con cobijas, sillas plásticas y alimentos, luego de haber pasado varias horas en la fila.
“Con tanta tecnología, volvimos a los papelitos”
Las críticas también apuntan a la organización del proceso.
Natalia, una de las usuarias consultadas por Metro Ecuador, contó que había agendado su turno desde abril para el 24 de julio, pero aun así tuvo que regresar y volver a hacer la fila.
“Estamos desde las 06:00. Yo tenía turno para el 24 de julio y lo agendé en abril. No es posible que con tanta tecnología que hay tengamos que regresar a esto y a los papelitos. Estamos así por culpa de los funcionarios de la ANT. Hay personas que llegan de madrugada y no es viable por la inseguridad. Dicen que van a dar 160 turnos y no es viable. La atención es terrible. Las mismas instituciones generan que vendan turnos”, afirmó.
También cuestionan el orden de ingreso
Otro ciudadano aseguró que el problema no termina con las largas filas.
Según explicó a Metro Ecuador, los guardias no entregan los turnos respetando el orden en que las personas llegan.
“Llegamos desde la madrugada. Calculábamos que estábamos cerca del puesto 60, pero cuando empezó a avanzar la fila ya había más personas delante de nosotros. Es muy desordenado”, manifestó.
Licencias caducadas seguirán siendo válidas
Mientras persisten las quejas por el sistema de atención, la ANT anunció que las licencias de conducir caducadas desde el 30 de enero de 2026 serán válidas hasta el 31 de diciembre de este año.
Para acogerse a esta medida, los conductores deberán portar la licencia física vencida y el turno impreso correspondiente.
Una necesidad que alimenta un mercado informal
Las denuncias recogidas por Metro Ecuador evidencian que la dificultad para acceder a un turno ha abierto espacio para un mercado informal en el que algunos ciudadanos aseguran haber recibido ofertas de entre USD 30 y USD 60 para obtener un lugar preferencial.
Mientras la ANT sostiene que su plan piloto busca ordenar la atención y evitar que los usuarios madruguen, la escena registrada este miércoles muestra una realidad distinta: filas desde antes del amanecer, cupos limitados y ciudadanos que denuncian que conseguir una licencia de conducir se ha convertido en un trámite cada vez más complicado.