Como si se tratara una pista de obstáculos los conductores de Quito deben esquivar huecos en varias vías de la urbe, unas más que otras. Cuando salimos en nuestro vehículo nos percatamos de baches de diferentes dimensiones que al caerse causan un daño a nuestro automotor.
Metro Ecuador conversó con dos mecánicos para señalar las principales afectaciones que podría sufrir tu unidad de transporte si caes constantemente te topas con estos huecos.
¿A qué afecta principalmente?
Cristian Javier Mendoza Martínez, analista de Chevrolet Metrocar, señaló que el punto más afectado por caer en baches o huecos es la suspensión ( mesas, bujes y amortiguadores).
En general el deterioro que sufre un vehículo es el tema de suspensión (todos su elementos), ratificó José Luis Pepinós, mecánico con más de 25 años de experiencia.
Duración de las partes del vehículo
En el aspecto de duración de los compuestos, estos si se ven reducidos aunque no se puede determinar una temporalidad; “a veces puede ser un daño inmediato según la gravedad de la caída”, añadió Cristian.
“Va ser proporcional, no se puede manejar una cifra en general”, complementó José Luis.
Los más afectados
“Los carros más afectados son los más pequeños, ya que tienen piezas más frágiles. Respecto a posibles alertas de daño se puede evidenciar a través de sonidos o golpeteos en la zona afectada, principalmente en la parte trasera del automotor. Por lo general es un golpeo entre latas o como si estuviera una pieza floja”, comentó Mendoza.
Depende del conocimiento del conductor. “Aunque una alerta es pasar un rompe velocidades y sentir que el carro tiende a quedarse con un maqueo o vaivén”, comentó Pepinós. ”En el caso de sonido, cada elemento tiene un detalles particular”, enfatizó.
Recomienda, José Luis Pepinós, que en cambios de aceite se realice una inspección visual y física de los componentes, a la par pegarse al manual del automóvil.
¿Cómo protegerlos?
“En si es difícil, si un hueco es muy pronunciado no habrá manera de minimizar el daño. La peor consecuencia, aunque hay muy pocos casos, es que una mesa se salga o un amortiguador dañe el compacto del vehículo. Se puede hacer un ‘chibolo’ en la llanta debido a un mal golpe”, finalizó Mendoza.
¿Qué hará el Municipio?
Desde este lunes 04 de abril de 2022, se abren tres amplios frentes de trabajo para iniciar la renovación de las vías del Distrito Metropolitano de Quito.
Los trabajos corresponden a la primera fase del Plan Intensivo de Rehabilitación Vial de la ciudad que ejecuta el Municipio de Quito, a través de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas, Epmmop.
Se encuentran adjudicados cinco paquetes viales que recuperarán la movilidad en cerca de 50 kilómetros: intervención de 45 tramos viales que beneficiará la movilidad en los sectores del sur, centro, norte, valles y las parroquias del Distrito.
Las primeras vías a intervenir inician al sur, con la rehabilitación de 3.39 kilómetros de la calle Carlos Freile