Este martes 8 de septiembre será decisivo para los usuarios del transporte público de la capital. Hoy se conocerá si el pasaje de bus convencional en Quito sube de USD 0,35 a USD 0,40.
El Concejo Metropolitano está convocado a las 11:30 para debatir y votar el proyecto de ordenanza que contempla el incremento. La propuesta incluye además una compensación de USD 23 millones para los transportistas.
Para que la ordenanza sea aprobada se necesitan al menos 12 votos de los integrantes del Concejo.
Hoy se define el posible aumento del pasaje en Quito
La propuesta llega al Concejo después de superar una etapa previa.
La Comisión de Movilidad aprobó el informe para segundo debate con cuatro votos a favor: Cristina López, Ángel Vega, Héctor Cueva y Diego Garrido. La concejala Joselyn Mayorga se abstuvo.
Ahora será el pleno el encargado de decidir sobre una tarifa que impactará directamente en los usuarios del transporte convencional.
Por el momento, el pasaje continúa en USD 0,35. Si la propuesta consigue los votos necesarios, el nuevo valor de USD 0,40 comenzaría a aplicarse desde enero de 2027.
¿Qué recibirán los usuarios por pagar cinco centavos más?
Esta es una de las principales interrogantes que acompaña la decisión de este martes.
Antes de llegar al pleno, la discusión sobre la tarifa pasó por más de una docena de mesas de trabajo, con participación de concejales y ciudadanos acreditados a silla vacía, entre ellos usuarios y representantes del sector transportista.
Durante estos encuentros, los pasajeros cuestionaron que un incremento del pasaje no representa automáticamente una mejora del servicio.
Entre los problemas expuestos están el incumplimiento de estándares de calidad, buses que no respetan las paradas y correteos entre unidades para captar pasajeros.
También se mencionaron siniestros de tránsito vinculados con exceso de velocidad, irrespeto a los semáforos y conducción bajo los efectos del alcohol.
Seguridad, comodidad y frecuencia: lo que reclaman los pasajeros
Mientras los transportistas esperan que se concrete el incremento, los usuarios plantean una condición: pagar más debería traducirse en un mejor servicio.
Los pasajeros consideran necesario discutir aspectos como la seguridad, comodidad, frecuencia y calidad del transporte.
Los problemas que todavía persisten en la operación de las unidades y en el comportamiento de algunos conductores generan frustración y alimentan la negativa de pasajeros ante la posibilidad de asumir una tarifa mayor.
Por eso, la discusión no se limita al valor del pasaje. También está sobre la mesa qué mejoras podrá percibir el usuario si finalmente debe pagar cinco centavos adicionales.
Tecnología y recaudo forman parte de los cambios
Entre las medidas planteadas está la incorporación de tecnología para fiscalizar y monitorear las unidades.
El proyecto establece además un plazo de ocho meses para que las operadoras implementen el Sistema Integrado de Recaudo.
La expectativa del sector transportista es que estas acciones permitan que los pasajeros perciban cambios concretos y que un eventual incremento tarifario esté acompañado de mejoras en la operación.
Los controles al transporte también entran en discusión
Otro elemento que toma relevancia ante la posibilidad de pagar más por el servicio son los controles a las unidades.
De acuerdo con información difundida por el Municipio de Quito, durante el periodo comprendido entre junio y agosto se desarrollaron 120 jornadas de fiscalización al transporte público.
La entidad, sin embargo, no precisó en la información proporcionada cuántos infractores fueron identificados como resultado de esos operativos.
Con una eventual tarifa de USD 0,40, el cumplimiento de las condiciones establecidas para las unidades será uno de los aspectos que permanecerá bajo la atención de los pasajeros.